專家告訴我們，成年人正常步行速度約為每分鐘70米，在這條雙向共10車道、加上主輔路隔離帶和自行車道一共40余米的寬闊馬路上，要在37秒時間內完全通過，幾乎需要卡著綠燈一亮起時就出發。普通人尚且如此，對于腳步稍慢的老年人和孩子們來說，即便從綠燈亮起時出發，往往還沒完全通過馬路，就已經“闖紅燈”了。【更多】

綠燈亮時，過馬路也不容易

許多行人表示，“中國式過馬路”表象的背后，存在行人與機動車路權分配的深層次矛盾。想要根治“中國式過馬路”的亂象，一定要充分保障行人的路權。比如，紅燈亮時允許機動車右轉，導致與行人路權的沖突。稍微大一點的路口，行人在綠燈時穿過馬路，需要經過兩道右轉車輛的“關卡”。而在有的路口，行人綠燈過馬路，不僅要躲避右轉車輛，甚至還跟左轉車輛和掉頭車輛沖突。【更多】

過街天橋，繞行太遠許多人不愛走

作為真正的 “人車分隔”地帶，走過街天橋或地下通道是過馬路最為安全的選擇。不用眼巴巴地等待紅綠燈，不用防備可能隨時冒出的車輛，不用擔心被卡在路中而一路小跑……尤其是對于老人、兒童和行動不便者來說，“上天入地”的過馬路方式最合適不過。【更多】