得益于國家中部崛起和城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略，特別是長江中游城市群的發(fā)展戰(zhàn)略，愛唱黃梅戲的湖北黃梅縣小池鎮(zhèn)過去是“一去二三里，村村都有戲”，現(xiàn)在成了“一去二三里，處處是工地”。

　　按照初步規(guī)劃，三省交界的小池鎮(zhèn)要在未來二三十年內(nèi)建設成一個面積48平方公里的中等城市。小池的“大城夢”真正開始走向現(xiàn)實。

　　對于湖北黃梅縣小池鎮(zhèn)來說，每一天都是從長江邊開始的：

　　據(jù)說是全國唯一跨省公交線的小池鎮(zhèn)至江西九江市17路公共汽車，在晨曦中載著小池人跨過長江大橋，前往九江市上班；一趟從九江開來的長途班車則到這個小鎮(zhèn)上下客，然后向東鄰的安徽宿松縣開去；更多的人騎著摩托車直接盤上九江長江大橋到對岸九江開始一天的工作。摩托車隊浩浩蕩蕩經(jīng)過離橋頭不遠的潯陽樓，這與當年白居易描寫的“潯陽江頭夜送客，楓葉荻花秋瑟瑟”的冷清真有天壤之別！

　　小池作為湖北東大門黃梅縣的邊界鎮(zhèn)，就這樣與東鄰安徽和南岸的江西九江息息相通，人流物流相連。九江市在小池人眼里可是大城市，多少年來他們習慣到九江做工，為九江服務，跟著九江流行穿衣服。許多小池人的夢想是哪天變得像九江一樣而過上城里人生活。開了十幾年公交車的司機黃天國感受最深：“每天往來大橋兩岸，九江處處是高樓大廈，道路一馬平川，而小池卻是坑坑洼洼，多年沒看出變化。”

　　今天，變化已經(jīng)開始。4月初當我們來到這個小鎮(zhèn)，看到的首先是工地。正在改建的湖北大道是連接九江長江大橋和黃（梅）小（池）高速的交通咽喉，項目部經(jīng)理齊斌說：“修了10年路，工期從來沒有這樣緊張過，從去年9月到現(xiàn)在，400多個工人晝夜輪流值班，從未休息過！”這種緊張忙碌的施工場面在小池鎮(zhèn)隨處可見。當?shù)厝诵蜗蟮卣f：愛唱黃梅戲的小池過去是“一去二三里，村村都有戲”，現(xiàn)在成了“一去二三里，處處是工地”！

　　小池的變化緣于國家中部崛起和城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略，特別是長江中游城市群的發(fā)展戰(zhàn)略讓三省交界、九江對岸的小池鎮(zhèn)真正“千年等一回”了。為了讓鄂湘贛皖四省長江中游城市群的接合部黏合得更加緊密更強有力，湖北省委、省政府去年下半年開始把小池開放開發(fā)升級為省級戰(zhàn)略，進行重點開發(fā)，提出要創(chuàng)新工作體制機制，將小池建設成省際跨區(qū)域合作的“經(jīng)濟特區(qū)”。按照初步規(guī)劃，小池要在未來二三十年內(nèi)建設成一個面積48平方公里的中等城市。小池的“大城夢”真正開始走向現(xiàn)實。