據4月15日《人民日報》報道，四川省在日前首次公布了73個省級部門2013年“三公”經費預算情況。2013年，該省本級部門“三公”經費在去年基礎上繼續呈下降態勢，其中因公出國（境）經費0.41億元，與去年持平；公務用車購置及運行維護費4.79億元，較去年下降0.2%；公務接待費1.98億元，較去年下降3.4%，在三者中降幅最大。

　　省級部門三公經費預算的下降或許與中央出臺的“八項規定”有關。盡管之前有媒體報道，不少公務接待開始轉入內部食堂或隱蔽于私人會所，以及用礦泉水瓶裝茅臺酒等等，但相比于大勢所趨，這恐怕已是無多少回天之力的“較量”罷了。

　　多年來，“三公經費”開銷中最大的，或許還屬公務車的消費。據筆者了解，目前四川不僅有部分市州領導的坐騎在60多萬價格的檔次上，而且一些縣處級的市州部門負責人，也在享有專車接送待遇。

　　公車開銷過大，與官本位滋生的養尊處優密切相關。如今坐動車從成都到四川遂寧市不到一個小時，而開車前往卻需要兩個半小時，但極少有一定級別的官員能“屈尊”坐動車前往。這也許還是個能否放得下官員面子的問題。可車子不過是個縮小了“空間和時間”的代步工具，相比于事關政府廉潔形象的“三公經費“下降這事，任何官員的面子都不重要。而在基層群眾那里，在乎的卻是官員真正從自身做起“厲行節約，反對浪費”這個“大面子”。

　　可見，有必要出臺避免“三公經費”反彈的更為嚴格的規定，制造一旦違規違紀就曝光懲治的輿論氛圍。惟此，才能使“小面子”讓位于“大面子”，使“三公經費”切實降下來。□高柱